Durcus One Raw 20.3"/20.7"(Matt Black)

Durcus One Raw 20.3"/20.7"(Matt Black)

販売価格: 61,600円(税込)

オプションにより価格が変わる場合もあります。

フレームサイズ:

完成車のご購入には代金引換便はご利用できません。

完成車は一部を分解して発送します。お客様のほうで工具のご用意と組み立てが必要となります。

製造時、輸送時の傷が付いております。気にされる方は店頭でご確認のうえでご購入ください。

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配送先 [配送料金]:
*配送日指定は注文日の3日後から~10日後の間で対応できる場合に限ります。
*佐川便の時間指定は、配送地域により、指定可能な場合はお受けできます。
*ヤマト便は全地域、時間指定はお受けできません。
*事情や状況により、運送会社を変更させていただく場合がございます。
*沖縄・離島への配送はヤマト便のみとなります。
*沖縄県への配送料金は、システム上、沖縄県への基本送料が別途加算されます。
運送会社:
公道走行用の前輪側ブレーキです。
フロントブレーキ:
防犯登録です。横須賀の登録になります。
防犯登録 (任意):
組立て、整備に必要な工具です。
工具 (任意):
完成車ご購入の注意:
*お届けの地域を選択していただくと、配送料が確認できます。沖縄県、離島につきましては、配送の選択にない場合はご相談となります。また完成車は配送日時のご指定はお受けできませんので、ご了承ください。

*当店からの発送時は送料を抑えるため、車種により、一度、組み立てた後、前輪、ハンドルバー、ペダル、ペグ、シート等をはずした半完成状態となります。到着後、該当部分を固定や調整等の作業をしていただく必要がございます。作業には工具、エアーポンプが必要となりますので、ご用意いただく必要がございます。

[重要] 完成車の組み立て方はこちらをクリック!

*完成車ご購入時には当店の完成車ご購入に関してのページにございます説明事項に同意をいただいた事とさせていただきます。こちらに記載の無い、注意点や変更点もございますので、ご購入前に、必ず、ご確認いただきます様、お願いいたします。

[重要] 完成車ご購入に関してはこちらをクリック!

*BMXの性質上、工場での組立て、梱包、輸送によって傷が付いていることが多くなっております。またRAWやCLEAR系のカラーの場合、パイプの溶接跡、傷、錆等が風合いとして残している為、見られます。

*ペグはストリートの場合は車種により異なり、最近は付属していない物が多くなっております。スペック表に付属ペグと本数の記載がある場合にのみ、付属しております。別途、必要な本数をご購入ください。

*完成車の場合、ご注文後の変更、キャンセル、交換はお受けできません。万一、お受け取り、ご購入ができない場合は、往復の送料、手数料、損害を請求させていただく様になりますのでご注意ください。

*ジャンプ、回転系のトリックをされる方は、エントリーモデルでは短時間で壊してしまう事があります。ミドルクラス以上、後輪にダブルウォールリムが装着されているモデルをお勧めしております。

販売価格: 61,600円(税込)

数量:
新たに登場した "RAW" は、約3年半に渡りDURCUS ONEのチームライダー大霜 優馬と共にテストを重ねてきたMOTOの上位機種です。

RAWは、よりハイレベルなライディングを想定しフレーム・ハンドル・フォークの素材に、軽量で強度の高いクロームモリブデン鋼(通称:クロモリ)を採用しています。 
フレームのボトムブラケットはシールドベアリングを直接圧入するMID BB、ヘッドチューブにはシールドベアリングを直接埋め込むインテグラル式にし耐久性とメンテナンス性を向上しました。 
そしてライダーのフィードバックを元に、様々なフィールドでの乗り方を想定し、形状・素材の厚み・パイプの角度・溶接の位置等、ビギナーからハードユーザーまでが納得できるよう細部まで設計を追求し、リリースへと辿り着きました。
よりハイレベルなライディングにも耐えるよう、特徴的な8mm厚のフレームエンドに熱処理を施しました。
上位機種らしく、ブレーキ台座は着脱可能なタイプを採用しています。

フレームのリヤバックは12.9"〜13.38"と短めに設定され、初めてBMXに乗る方でもBMXの基本動作となるフロントリフトがしやすいセッティングに、そしてBB(ボトムブラケット)ハイトを11.5"と低めの設定にする事で安定した走行感を追求。

BMXには様々なライディングスタイルがありますが、最初は『どのバイクが自分に合っているのか解らない』と言う方にもオススメできるストリート・パーク・ダートジャンプに特化したオールラウンドバイクです。

トップチューブ長を、乗り方や身長に合わせ2サイズから選ぶ事が可能です。

MOTOにジオメトリーが似ているのは、ストリート・パーク・ダートまでオールラウンドに、乗り味を楽しんでもらえる内容だとDURCUS ONEは考えているからです。

RAWはコンプリートバイクの他、フレームでの単体販売を予定しています。

*予算が限られている方がBMXルック車を購入してしまい、設計による乗りにくさ、重さなどで失敗してしまう事があります。
このモデルはフレーム、ハンドルバー、フォークはクロモリ製となっております。ただしこの価格での販売の為、他の部分はエントリーモデルのMotoと同様、パーツスペックを落としています。特にフレームを重視のモデルをお探しの方で、パーツを後からグレードアップして乗っていくのに向いております。

*ペグやブレーキのジャイロ機構は標準では付属しておりません。

*シートポストが短い為、あまり上げられず、シートと一体の為、角度調整ができません。街乗りの場合はシート&シートポストの変更をお勧めします。(当店でも街乗りシート&ポストセットをご用意しております。)

TOP:20.3",20.7" CS:12.9-13.38" HA:75 SA:71 BB:11.5"

フレームジオメトリ
トップチューブ長:516mm(20.3")、526mm(20.7")
チェーンステイ長:327.5mm〜339.8mm(12.9"〜13.38")
ボトムブラケットハイト:292mm(11.5")
ヘッドパイプ角度:75°
シートパイプ角度:71°

フレームスペック
トップチューブ:4130クロモリダブルバテッドチューブ
ダウンチューブ:4130クロモリバテッドチューブ
シートチューブ:4130クロモリバテッドチューブ
ヘッドチューブ:インテグラルヘッド
ドロップエンド:熱処理済、厚み8mm
ボトムブラケット:MIDサイズ、74mm幅
ブレーキ台座:着脱可能なブレーキ台座とケーブルガイド

スペック
フレーム:フルクロモリ
フォーク:フルクロモリ、オフセット 28mm、テーパードチューブ
ハンドルバー:フルクロモリ、ライズ220mm(8.6")、ワイド730mm(28.74″)、バックスウィープ12°、アップスウィープ4°
グリップ:VELO VLG-411A
ステム:DIE-CASTING ALLOY、LENGTH 50mm、HIGHT 30mm
ヘッドセット:h-52 CBB-418 OS SIZE
ヘッドスペーサー:5mm × 2枚
ブレーキレバー:TEKTRO 289A
フロントブレーキ:TEKTRO 985A
リヤブレーキ:TEKTRO 907
クランク:3PC、8SPLINE、CR-MO、170mm、8SPLINE
ボトムブラケット:MID TYPE、19mm SPINDLE、SEALD BEARING
ペダル: FP 803
チェーン: KMC Z410
スプロケット: 26T
フロントハブ: LOOSE BALL、3/8"AXLE、36H
リアハブ: 9T CASSETTE、SEALD BEARING、14mmAXLE、36H
ドライバー: 9T、CASSETTE DRIVER、SEALD BEARING
フロントリム: 32mmWIDTH、SINGLE WALL、36H
リヤリム: 32mmWIDTH、SINGLE WALL、36H
シート: VELO 7131、KEVELAR COVER
シートポスト: -
タイヤ: KENDA K841、20"×2.25"
ペグ: -
重量: 11.6kg

サイズについて
*下記のサイズは、あくまで基準です。
20.3インチ:155cm〜170cm
20.7インチ:165cm〜180cm

他の写真