ミドル〜ハイグレードの車種になります。車種によりフレームの主要部分〜全チューブ、ハンドルバー、フロントフォーク等にクロモリ鋼、各部にシールドベアリングを採用し、このクラスのあたりからはホイールの後輪側または前後輪に強度の高いダブルウォールリムが採用されているため、トリックでのライディングにも安心になります。
アフターマーケットパーツやそれに近いスペックの装備が増えている為、全体的にBMXとしてのスペックのツボを抑えている車種が多いです。じっくりと好みのパーツにグレードアップしながら乗っていくのにお勧めのグレードです。

特に各ブランドの最上級の車種ではその完成車の価格でできる限りのアフターマーケットパーツを装備したグレードです。価格に応じて長く使用できる高級なパーツが入っていたり、プロライダーの仕様と合わせた物もあります。フレームのサイズが長めの物が多いですが、その点を除けば、初心者でも乗りにくいという事はありません。サイズと予算が合えば、お買い得な車種が多い為、初心者の方でも本格的に乗られる場合には選ばれています。
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