2019 Premium Subway 20.5"(Matt Black)

2019 Premium Subway 20.5"(Matt Black)

販売価格: 52,920円(税込)

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完成車は一部を分解して発送します。お客様のほうで工具のご用意と組み立てが必要となります。

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運送会社:
公道走行用の前輪側ブレーキです。
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*当店からの発送時は送料を抑えるため、車種により、一度、組み立てた後、前輪、ハンドルバー、ペダル、ペグ、シート等をはずした半完成状態となります。到着後、該当部分を固定や調整等の作業をしていただく必要がございます。作業には工具、エアーポンプが必要となりますので、ご用意いただく必要がございます。

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*完成車ご購入時には当店の完成車ご購入に関してのページにございます説明事項に同意をいただいた事とさせていただきます。こちらに記載の無い、注意点や変更点もございますので、ご購入前に、必ず、ご確認いただきます様、お願いいたします。

[重要] 完成車ご購入に関してはこちらをクリック!

*BMXの性質上、工場での組立て、梱包、輸送によって傷が付いていることが多くなっております。またRAWやCLEAR系のカラーの場合、パイプの溶接跡、傷、錆等が風合いとして残している為、見られます。

*ペグはストリートの場合は車種により異なり、最近は付属していない物が多くなっております。スペック表に付属ペグと本数の記載がある場合にのみ、付属しております。別途、必要な本数をご購入ください。

*完成車の場合、ご注文後の変更、キャンセル、交換はお受けできません。万一、お受け取り、ご購入ができない場合は、往復の送料、手数料、損害を請求させていただく様になりますのでご注意ください。

販売価格: 52,920円(税込)

数量:
PremiumフリースタイルBMXのエントリーグレード!

2019年モデルではこの価格では他にはない、リヤハブがフリーコースター仕様となりました。
性能はもちろんだけどルックスも気になる方には最適な1台となっております。
負荷の大きいダウンチューブにクロモリを採用したフレームを採用、インテグレーテッドヘッドセット、25/9Tのギヤリング、シールドMID BB、2.4インチのワイドタイヤ、3ピースクロモリクランク、リムはシングルウォールですが、シールドベアリングのホイールを装備しています。

TOP:20.5" CS:13.75" HA:75 SA:71.5 BB:11.5"

SPEC
Frame Components  
Frame Crmo DT frame w/ internal HT, Mid BB shell – 20.5″ TT
Fork Internal threaded Crmo steer tube, Hi-ten taper legs
Colors Matte Black, Chrome
Drivetrain Components  
Crankset & Bottom Bracket 3 pc. Crmo 175mm 8 Spline w/sealed bearing MID BB
Sprocket/Spider 25T steel
Freewheel 9T Driver
Pedals Premium Kinetic plastic loose ball
Control Center Components  
Handlebar & Stem Hi-Ten 8.75″ or 9″ rise w/Premium alloy top load stem
Detaingler N/A
Grips Premium Team Grip
Seat/Seat Post Premium Fat Capitol Pivotal w/ Pivotal post
Wheelset Components  
Front/Rear Axle 3/8″ F / 14mm R
Front Hub 36H Alloy shell sealed bearing 3/8″
Rear Hub 36H Alloy shell sealed bearing free-coaster 14mm 9T
Front Rim/Rear Rim 36 hole Alloy Single Wall Rim F/R
Front Tire/Rear Tire Premium CK 20×2.40 F/R
Pegs N/A
Braking Components  
Front Brake/Rear Brake Alloy 990 U-brake rear only
Levers Tektro alloy lever

*フリーコースターハブは、後退時にハブがフリーとなり、トリックがやりやすい装備ですが、乗車時に扱いが難しい面もございます。通常のカセットハブに比べて遊びが多く、構造上、強く速く漕ぐのには向いていません。またクランクを踏込み後の逆回転時に引っ掛かりが起こる場合もございますのでご注意ください。完成車ご購入のご注意のページにもご説明がございます。

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