ご注文後のキャンセル、変更は、お受けできませんので、下記を御一読いただき、ご注文は慎重にご検討ください。
完成車(コンプリート車体)をご購入される場合は、こちらのページに記載の説明事項に同意をいただける事とさせていただきます。ご購入時には、同意に関しての確認の選択がございます。その為、当WEBショップまたはメールでのお受付のみとさせていただいております。
ご不明な点・気になる部分がある場合は必ず、ご注文前にお問合せください。



---BMXを通信販売で買う前に---

・通信販売では実物が確認できない点、アフターサービスが難しい部分があります。まず当店では完成した状態では送る事ができません。最初に、お客様のほうで組み立て、調整する部分が必要になってきます。組み立てに必要な工具は付属しておりませんので、ご用意いただく必要があります。
・BMXは骨格部分はハードに乗られるのを想定して頑丈に作られています。しかし乗っていると、色々な部分が緩んできます。そして部品が壊れる事も多くでてきます。パンクは日常茶飯事にあります。これらはお客様のほうで、整備、修理、パーツ交換をしていかないと、乗り続けるのが難しいです。
・ブランドやグレードでも差異はありますが、工場での製造時、入荷時から、傷が付いている、仕上げや精度が良くない事や、車種により、多少の不具合が出てくる事も残念ですがよく見られます。これらは当方での発送時には気が付かない事や乗りながら、お客様のほうで再調整や工夫が必要な部分もあります。一般の自転車と比べると高価に思われると思いますが、日本の工業製品やロードスポーツ車と比べてはいけません。BMXの特性上やお国柄、使われている部品や設計が原因でお客様のご希望の状態にならない事もあります。不満な部分はパーツを交換していくしかありません。
・車体は一度、完成させて確認してから、分解して、ギリギリの大きさで梱包する為、組み立て作業や、輸送時にどうしても傷が付いてしまう事があります。
・お客様のほうで作業ができない場合、状態を気にされる方、このページに記載されている点にご同意が頂けない場合は、販売をお断りしております。当店の店頭や修理が可能なお近くのショップで、相談または実物を確認してご購入する様にお願いいたします。

---完成車ご購入時のご注意---

・商品ページにてお届けの地域、運送会社を選択していただくと、配送料金が確認できます。*沖縄県、離島のみヤマト便のみとなります。
・カートに入れた後のヤマト運輸指定オプションはご利用できませんので、選択はしないでください。
・時間指定は佐川急便の場合は一部の地域を除き、対応可能です。ヤマト便は全地域で時間指定がお受けできませんのでご注意ください。対応できない場合は時間指定は無効となりますので、ご了承ください。
・商品ページで防犯登録、組み立てに使用する工具などが一緒にご購入いただけます。
・ストリートBMXの場合、同じく商品ページで公道走行に必要な前輪ブレーキの装着、グレードアップをご選択いただけます。本来、前輪側は付属する物ではないのもあり、付属品は最低限の物が付いている事があります。
・このページに記載の
・BMXの場合、価格の違いは高い物は価格相応でパーツや材質が良くなるので頑丈になります。トリックやジャンプ等のライディングを中心で考えている場合は大人用の場合、目安として8万円以上、ミドル~ハイグレードの車種をお勧めしております。
・商品写真では展示上の関係で装着していませんが、通常はペダル、フロントブレーキが付属しております。またご注文後に再整備しておりますので、写真では未整備の状態となっている物もございます。
・ペグの付属に関しては車種により、異なります。フラットランドBMXの場合は4本、付属しているのが標準となります。ストリートBMXの場合は最近は付属していない物が多く、スペック表に付属ペグと本数の記載がある場合のみ、付属しております。パーツスペックにN/A、None等での記載があるものがありますが、この場合は付属無しとなります。必要な本数を別途、ご購入ください。
・当店の商品写真は初回入荷時の物で、スペックとメーカー写真はメーカー公表の物となります。日本仕様や入荷ロットにより、デザインやスペック、付属品の細かい変更がある事がございます。
・BMXの製造上、工場での組立て、梱包、輸送によって入荷時に傷が付いていることが多くなっております。またRAW、CLEAR、TRANS等、透明系のカラーの場合、素材そのままの風合いを残して見せている場合がございます。パイプの溶接跡や錆、傷を味として考える様になっておりますので、あらかじめご了承ください。ブランドによっても差があり、目立つ事もございますので、これらが気になる方にはお勧めしません。

---発送に関して---

・完成車のご注文の場合、当店ではご注文後に調整、梱包をしており、発送までの作業に時間がかかります。受注状況によっては発送準備までに3日前後かかる場合がございます。
・当店からの確認メールが届かないエラーが増えております。ご注文後にメールが届かない場合は必ず、その旨をご連絡ください。
・代金引換え便の場合は発送日より運送会社での保管期間が1週間となります。確実にお受け取りが可能な様に、余裕を持った日程でご注文ください。
・代引きでのご注文の場合には内容により、お電話にてご注文の確認をさせていただく場合がございますので、ご了承ください。またオーダーやカスタマイズ、配送先や以前のご注文状況によっては、銀行振込み、クレジット決済でのお支払いに限定させていただく場合がございます。
・完成車の配送は当店発送からお届けまで通常は1~4日間程度となりますが、大きさの関係で通常の宅急便では配送ができません。
・時間指定は佐川便で対応可能な地域のみの為、お約束ができません。ご注文時に時間指定されている場合であっても対応できない地域の場合は無効となりますのでご了承ください。
[ご注意:ヤマト運輸での発送]
ヤマト運輸での発送につきましては完成車は宅急便では規格外のヤマト便扱いの為、時間指定がご利用できません。ヤマト運輸を御希望の場合は商品ページのお届けの地域、運送会社のご選択にてヤマト運輸をお選びください。ご購入手続き中でのヤマト運輸指定のオプションはご利用できませんので、選択いただいた場合は無効とさせていただきます。

---到着後の組立について---

・当店で販売の完成車は一旦、組み立てた状態にしてから、梱包に合わせてパーツをはずした状態にて、発送しております。
・現在、送料を抑えるため、車種に応じて前輪、ハンドルバー、ペダル、ペグ、シート、ブレーキケーブルをはずした状態での発送となります。各パーツがきちんと固定されていないと乗車時に危険な場合がございます。到着後、下記ページを参考に該当部分を固定等の作業をしていただく必要がございますので、ご自分で作業ができるか、ご確認のうえでご注文いただきます様、お願いいたします。

完成車の組み立て方のページはこちらをクリック!

・組み立てには工具が必要となりますが、これらは後の整備にも必要となります。6角レンチ、ペダルレンチ、スパナ類(ペグ装着時はソケットレンチ)、米式対応の空気入れ(レーサーは仏式もあり)を揃えてください。お持ちで無い場合にはご用意いただく必要がございます。工具類はオプションやショップページで同時にお買い求めが可能です。
・輸送時の関係で、空気圧は少し低めに設定して発送しております。スポーツ車対応の空気入れをご用意ください。またご自分で空気を入れる際、タイヤによっては、ホイールから外れやすい車種もありますので、タイヤの周囲を確認しながら、少しづつ、注意して入れてください。タイヤに表示されている最大空気圧はあくまでもタイヤのみでの設計時の性能になりますので、実際にこの最大値で使用できるとは限りませんので、空気圧を上げる際には破裂しない様、気を付ける必要があります。
・当店では平均的なライダーに乗りやすい様にセッティングをして各部を確認して出荷しております。完成車の場合、BMXの販売価格の面もあり、回転部分を全て分解する等の高級スポーツ車に見られる組み立てとは異なりますので、ご了承ください。
・新車時は特に乗車時間にかかわらず、ワイヤーやチェーンの初期伸び、各部の緩みが必ず発生します。ハンドルバー、ブレーキレバー、シートは、好みで位置をずらす事がある為、標準的な固定としております。パーツや乗り方によっては、衝撃で緩みや動いてしまう場合もございます。その場合はすぐにお好みの位置を決めて、少し強めに増し締めをしてください。
・分解しての輸送の為、到着時、調節が狂ってしまう事がございます。また実際に乗車時の負荷によってのみ、確認や発生、性能や好みによる部分での調整や締め直しが必要になることもございます。BMXの場合は特性上、ある程度、自分で対処する必要がある乗り物と考えております。当店での調整、整備は店頭持込みのみとなりますので、通信販売の場合、御自分で組み立てができなかった、または調子が悪いという場合には、お客様のほうでお近くの自転車店などで作業を依頼いただく事も必要になる可能性もございます。

---車体の選び方---

・商品ページに記載の車種名の後に付く数字はフレームのトップチューブ長になります。 ・フラット車はベースとしてお勧めのモデルのみ扱っておりますので、好みの完成車でパーツをグレードアップしていくと良いでしょう。ハンドルバー&グリップの保護の為、早めにバーエンドを装着するのがお勧めです。
・ストリート車の場合、ハードなライディングをされない方には5~7万円のエントリー~ミドルクラスの車種が人気の価格帯です。BMXは価格相応で材質、価格相応で材質、ベアリング、装着パーツのスペック等が変わってきます。ストリートやパークなどで本格的に遊びたい場合は初心者の方でもミドル~ハイグレードの車種のほうがフレーム、パーツ共にバランスが良く限界が高いため、後のパーツ交換も比較的、少なくなる為、お勧めです。目安としては8万円以上のモデルをベースにして不満が出てきたら、パーツをグレードアップしていくのがお勧めです。注意点としては乗り方、身長によって適正な仕様やサイズの物を選択するようにしてください。

[初心者の方の場合のお勧めトップチューブサイズ目安]

ストリートで扱いやすいクイック、コンパクトなサイズ
身長~169cm ~20.25"
身長170cm~175cm 20"~20.5"
身長176cm~ 20.5"~

パークで乗る、ストリートでの安定感を考えたサイズ
身長~169cm ~20.5"
身長170cm~175cm 20.25"~20.75"
身長176cm~ 20.75"~

トレイルで乗る、高いスピードでの安定感を重視のサイズ
身長~169cm 20.5"~20.75"
身長170cm~175cm 20.75"~
身長176cm~ 21"~

上記はあくまで初心者向けの参考となります。乗り方や好み、速度、高さ等で当てはまらない場合があります。また実際はトップチューブ長だけでなく、リヤ側の長さ、ヘッド角等も乗り味にかかわってきます。
トリックをあまりされない通常の街乗りや他の自転車に乗られている場合は長めのほうが安定感があり、乗りやすい場合があります。

・キッズ用のフリースタイルBMXですが、大人用のBMXに比べると、パーツのグレード、精度に関しては劣る場合が多いです。特に小さ目の12&14インチホイールのキッズBMXに使われているパーツですが、16インチ以上の物に比べると、キッズ用の小さいホイールはスピードを出す事を考えていないこともあり、ホイールの回転が渋い、重い物が多く見られます。
12&14インチは車体が小さい為、キッズ用のキャリパーブレーキが使われているのですが、これには左右の位置調整がございませんので、ブレーキセッティングにはどうしてもずれが生じやすいです。これらは使われているパーツの仕様による物なので、予め、ご了承ください。
・キッズ用のフリースタイルBMXの車体のサイズの選び方ですが、下記、適応身長を目安として参考にしてください。当店での目安表示は通常の街乗り~BMXとして遊びで乗られる場合までを考慮しております。メーカー表記、車種ごとの表記とは異なりますので、ご了承ください。
適応身長は手足の長さ、乗り方によっても変わります。トリック主体で乗られる場合は車体のコントロールのしやすさが重要となります。乗車の状態で肘の曲がりに余裕がある様、小さめのほうが扱いやすいです。大きめの車体はトリック時には扱いにくく、危険な場合もありますので、注意が必要となります。通常の街乗り自転車としてのご使用の場合には少し、大きめの車体でも乗ることはできます。

[キッズBMX 適応身長目安]
12" 90~115cm前後
14" 100~125cm前後
16"(フラットタイプ)105~140cm前後
16"(ストリートタイプ)110~140cm前後
18" 135~160cm前後
20"(トップチューブ20"以下)145cm~
*トリック主体の場合は上記、目安の範囲でも中間以上の身長が扱いやすいと思います。
---公道で乗られる場合---

・当店の販売するBMXは競技またはそれに類する乗り方をする仕様となっております。
公道で使用する場合はライト、反射板等の保安部品やブレーキの装着等、法律に準じた仕様にして走行してください。
・自転車防犯登録をご希望の場合はオプションで選択してください。ただし当店の場合、横須賀での登録となります。他県の方でも登録は問題ございませんが、登録変更ができないのと、情報の照合が遅くなる場合がございます。その点が気になる場合はお住まいの自転車店でのご登録をお勧めいたします。
・ご購入や所有者の証明書に関してましては、通常は防犯登録、当店ご購入時の書類が相当します。ご購入後に車体ナンバーの照会やご購入時の書類の再発行はお受けしておりませんので、ご了承ください。
・BMXのブレーキは標準的には後ブレーキが右レバーとなっているのが主流となります。
ただし、車種、ロット、ブランドなどによっては左レバーの場合や左右で変更可能な場合もございます。またブレーキが装着できない、当店にて仕様変更している場合もありますので、商品説明、注意書き、写真などでご確認、ご注文時に選択できない場合、ご希望がございます場合には事前にご相談ください。
・フラット車は一部の車種を除いて効きの良いUブレーキが前後に標準装備されているのが基本となります。ストリート車の場合、後ブレーキのみ、ブレーキ無しのモデルもあります。車種によっては前ブレーキ用としてキャリパーブレーキが付属している場合がありますので公道走行で装着を希望の場合はオプションで選択してください。前ブレーキが付属していないモデルの場合はオプションでパーツ別料金での装着、付属している場合は装着作業工賃は無料にて装着可能です。
・街乗りでブレーキを常用される場合、キャリパーブレーキの場合、ブレーキの効きが不足になりがちです。ストリート完成車に付属のフロントブレーキは車種やロットにより、あまり良いとは言えない物が付属している事があります。当店ではオプションでブレーキのグレードアップをご用意しています。剛性の高いブレーキ本体に変更するので効きの良いブレーキパッドへの交換も可能になります。基本的には交換後の純正のブレーキ、レバーはこちらにて引き取り交換の形となりますのでご了承ください。
またフロントホイールには制動面が平らではない、エアロタイプのブレーキレス向きのリムが装備されている車種が多くなっています。その場合はブレーキパッドの当たり面積が少なく、初期の使用時での性能が少し落ちます。またリムの形状に磨耗していきますので、ご了承ください。
・最近はブレーキの効きを向上させる目的で透明なブレーキパッドを採用している物が増えております。このブレーキパッドの場合、制動時の音がかなり大きいです。音鳴りが気になる場合は効きが落ちてしまいますが、透明ではないゴムの物、さらに標準的な黒色のパッドへの交換で音鳴りが小さくなります。

---装着パーツについて---

・写真でペダルが写っていないモデルがありますが、展示上で装着していないだけで、特に注意書きが無い場合は付属しております。最近の物はプラスティク製の物が増えており、ライディングの衝撃で破損する事も多くなっております。
・トリック用のペグはフラットランド車はフラット専用の物が標準で4本付属しておりますが、ストリート車はモデルによってストリート用が付属無し~4本付属まで異なります。最近はペグが付属しない車種が多くなっておりますので、必要な場合は別でお買い求めの必要がございます。商品説明のスペック部分をご確認ください。(N/A、Noneの記載やパーツ名、数の記載が無い場合は付属しておりません。)
・ストリートで標準的な2本の装着の場合、トリック時にペダルが前側に来る側への装着のほうが、トリックがやりやすいです。また使わない場合は重く、邪魔になってしまいますので、装着しないのをお勧めします。
・完成車のパーツスペックに関しては輸入元やメーカー公表値を記載しております。 商品ページ掲載の写真がメーカーの物になっている場合、実際の入荷の仕様と異なる場合がございますので、あらかじめ、ご了承ください。当店撮影の写真は初回、入荷時の物となります。入荷ロット、仕様変更によってパーツや付属品が異なる場合もございます。
・完成車はOEMパーツとなるため、スペックでアフターパーツと同一名称でも異なる場合があります。パーツスペックにN/A、None等での記載があるものがありますが、この場合は付属が無しの意味となります。
重量に関してはメーカー発表値を記載しております。
メーカーによって付属品の有無など測定条件が異なりますので、ご了承ください。
・車種によっては、街乗り装備として、フロントブレーキの他、反射板、チェーンガード、ベル等が付属している物がございます。これらは本来の仕様に付属している物ではありませんので、その車種専用に合わせている物ではなく、適当な物が同梱されています。装着の際には別途、工夫、取り付け用の小物部品のご用意が必要な場合がございます。この点は商品の性質、仕様上の為、予め、ご了承ください。

---BMXの車体について---

・当店の取扱いBMXは記載が無い限りは新車となります。店頭販売もしている為、写真撮影の為に組みたてた車体、店頭展示の車体が基本となります。これらは予め、ご了承ください。
・BMXの場合はすぐに傷が付く様なハードな扱いをすることが当たり前となっており、日本とアメリカではBMXのパーツや車体に対する考え方、品質管理の基準が異なります。
販売価格と性能のバランスから、コストを重視している部分があり、車種によってはペイントやステッカーの貼りが雑であったり、輸送や梱包、工場での組み立て時の傷や擦れ、タイヤやグリップの汚れや変形等が見られます。
・ロードやMTB等、他のジャンルのスポーツ自転車と比較すると各部の精度で劣る部分があります。特に溶接部分の精度でタイヤのセンター合わせでも上下で左右の隙間が均等に出ない、ブレーキアーチが擦れる、ハンドルバーのクロスバーがずれて見える等はブランドにもよりますが、多く見られます。BMXではアメリカではブレーキレスにするのが主流、ハブガードの装着でずれる事も多いので、重要視されていない事もあり、これらが不良には該当しない事が多いです。
・当店では発送前には一度、ハンドルバーや車輪を組み付けます。ハンドルバー、ステム、フォーク、フレームエンド部分には組み付けでの傷痕、塗装の剥がれが発生しますので、ご了承ください。
・ブランドによっては前輪側のブレーキ、レバーが入荷時に装着されています。その場合、前輪側のブレーキを装着しない場合には外した際にフロントフォーク、ハンドルバーに装着時の傷痕が残りますので、ご了承ください。
・当店では、組み立て時に状態をチェックしておりますが、同じ車種のBMXと比較して平均的な状態と思われる場合は上記を不良としては扱ってはおりません。また傷によっては工場での出荷時や、当店で修正を行う場合もございます。また通販でのご購入の場合は当店からの輸送時に傷が付いてしまう可能性もございます。ご購入時にはこれらの点は、ご了承いただいた事とさせていただきます。
・お客様の主観による、見た目や性能に関してのクレーム、返品交換等には応じられませんので、ご購入の際には、これらを含めて、あらかじめご了承ください。
・傷、細かい部分、精度や品質を気にされる方は通信販売でのご購入はご遠慮ください。なるべく店頭でご相談、実物を確認してから、お買い求めいただくことをお勧めいたします。
・完成車の各モデルのページには関係あるブランドやライダーのイメージをしていただける様に動画が見れるようにしております。
同じ車体でのデモ走行ではありませんので、乗られた場合に同様の走行が可能であるということではありません。この点はあらかじめご了承ください。
---BMXの扱い、整備について---

・専門店で組んだ為、メンテナンスが不要ということはなく、何もしないで乗っていると、すぐにパーツが壊れてしまう事もあり、状態によっては自分や周囲に対して危険な場合もあります。組み立て、点検整備に関しましては、責任を持って、行なうようにしてください。
・ショップでの整備や修理作業には費用がかかります。またショップへの持込みが難しい場合を考えて、ある程度は自分でできるように工具を揃えて、基本的な整備やトラブルに備えて知識を身につけていくと良いでしょう。工具に関しては当店のメンテナンスのページにてお買い求めが可能です。
・組立て&調整用の工具の他、パンク修理工具&空気入れ&予備チューブはすぐに使用する機会があると思いますので、早めに揃えてください。その後、整備の必要に応じて、オイル、グリース、チェーンカッター等を追加していくと良いと思います。当WEB SHOPのメンテナンスページも参考にしてください。
・ステム、クランク、ブレーキ着脱台座等は衝撃で緩みやすく、緩んだままで乗車するとボルトの紛失、パーツの破損に繋がりますので、こまめにチェックをおこなってください。ただし必要以上のオーバートルクでの締め付けはパーツの破損や変形をさせてしまうこともありますので、頻繁に緩むボルトは、ネジロック剤を使用する、こまめに増し締め等で緩みを防止してください。
・ハンドルや後輪の固定も乗られている衝撃、パーツによっては、位置がずれる事が多い部分です。パーツの組み合わせによっては、都度、締め直していただく必要がある部分です。締め付けでずれが無くならない場合、気になる場合は固定位置の変更や固定部分に滑りの防止の加工や工夫をしていただく事で、改善する場合がございます。
・グリースやオイル切れ以外にも、BMX特有のきつめに締める、チェーンをきつめに張る等によって駆動系で音鳴り、きしみ音、ホイールではスポークのなじむ音が、出てきますが、こちらも通常で良くあるケースです。
・BMXの場合、チェーンが外れてしまうのが危険な為、他の自転車に比べて、きつめに張る様にしています。その為、ペダルを逆回転させても、スムーズに回転しない場合や車種やパーツの組み合わせによってはチェーンが斜めになってしまいますので、漕いだ時のギシギシ、パキパキといった音鳴りが大きめになります。音が気になる場合はパーツ交換&グリース等やオイルでのチューンナップ、チェーンの張り具合で抑えられる可能性がありますが、基本、ある程度の音鳴りは出てくると思ってください。またチェーンは乗り方、負荷のかけ方によっては切れてしまう事もございますので、十分、ご注意ください。
・ヘッドパーツ、クランクやハブのベアリング部分は扱い方によって比較的、緩みやすく、ガタが出やすい部分です。ガタは調整である程度は調整ができますが、パーツのグレード、状態によってはパーツ交換やグレードアップされるケースが多い部分になります。
・BMXは扱い方によりますが、どの部分のパーツに関しても壊れないということはありません。数年間、ほとんどのパーツを交換しないライダーもいれば、短い期間に何度もパーツ交換するライダーもおります。ライダーによっては全ての部分が消耗品と言える場合もあります。その性質上、パーツ破損に対しての保証は多くのケースで受けられないとお考えください。完成車の場合は特にコストの関係から安価なパーツが入っている部分があり、その部分は精度が悪かったり、強度、性能が不満な場合はパーツ交換するしかありません。
完成車は遊び始めには良いですが、あくまでベースとして、不満がある部分、壊れたら、パーツを自分流にグレードアップする楽しみがあると考えてください。
・パーツのグレードが高い物は強度がある、または比較的軽量であるなどのメリットがあります。どちらを重視してグレードアップしていくかはパーツの消耗度や必要な性能のバランスを考えてパーツを選択すると良いでしょう。
・完成車によってはかなり重さのあるハンドルバーやフロントフォークが装着されている場合があります。これらをグレードアップで軽量な物に交換する事で、かなり操りやすくなります。
・ジャンプやバニーホップなど飛ぶ⇒着地の動作では各パーツに大きく負担がかかります。特に後輪側には衝撃が大きく、高く飛んでいないつもりでも、衝撃をうまく緩和できていないと、ホイールにダメージが出てしまったり、パンクしてしまうことが多くあります。ホイールに関してはトリックをされる場合、ダブルウォールリムという2重構造にして強度を高めている物がお勧めですが、完成車用のリムや軽量なリムの場合は、グレードや仕様から、乗り方によってはリムが振れやすい、曲がりやすい事もあります。リムの強度が不足していると感じる場合はご自分の乗り方に合った強度の高い物にグレードアップしていくと良いでしょう。また衝撃でスポークが緩んだ時には都度、早めに調整をしてください。
・パンクは数多く発生するBMXにはつきもののトラブルの1つです。乗り方、空気の入れ方や状態、パーツ等で大きく差がございますが、正直、乗っていれば、短時間でも起こる物とお考えください。BMXはパンクにも強いと思っている方が多いかもしれませんが、実際は購入をして乗って1日でパンクしたというご相談も多くございます。この場合、空気圧、乗り方、パーツの性能上が原因でのリム打ちが多く、購入直後でも保証の適用はできませんので、予め、ご了承ください。
・パンク防止には空気圧を4~6気圧前後と高く設定する方法がありますが、完成車の中間グレードまでの標準タイヤでは高圧に対応していない安価なタイヤが装備されていることが多く、これらは2気圧前後でタイヤが外れて、チューブが裂ける場合もあり、性能面で空気圧を高くするのには無理があります。
この場合、ホイールとの相性にもよりますが、BMX専用に設計されたタイヤにグレードアップすることで性能アップ&高圧にすることでパンクはしにくくなります。まず最初にグレードアップする部分としては、早めに性能の良いタイヤ&同時にリムフラップの交換をしておくのが、お勧めです。乗り方や場所、装備パーツによりますが、1日に数回、パンクするライダーもおり、ライダーによってはチューブや工具を常時、携帯しております。パンクの修理用の工具、予備チューブを数本用意しておき、自分で修理できる様にしておいたほうが良いでしょう。
・こまめに整備、調整等のメンテナンスをしていただく事でパーツや車体の寿命が変わってきます。BMXは他の乗り物の様な、定期的な決められた時間の整備だけでは不十分で、例え短時間の乗車であってもトラブルが起きる可能性が常にあります。乗るライダーしだいで頻度やトラブル箇所も全く、変わってきますので、その都度、状況に応じた確認をして、整備や調整、パーツ交換が必要になると思ってください。
・分からない部分がある時は部品を壊してしまわないようにショップで見てもらう、詳しいライダーにアドバイスを受ける、WEBで調べる必要もでてくると思います。
・メンテナンスが心配で頼れるライダーなどがいない場合は、持込が可能なお近くのショップでのご購入も1つの選択だと思われます。
当店では店頭持込みができない場合、メンテナンスのアドバイスという形での対応となります。通販や遠方からのご購入に関しては、メンテナンス、修理等に関しては自分で管理していただく、リスクがあるのも考えてご検討下さい。

---BMXの保証について---

・輸送時における大きな傷、ダメージがある場合は速やかにご連絡をください。後日、車体、梱包の状態を確認させていただく様になります。既に使用されている場合、配送後、1週間を超えた場合は対応ができません。
・車体の品質保証は各メーカーにて定められた基準にて当店を通じてのメーカー対応とさせていただきます。
・対応が受けられる場合、不具合と認められる部分のパーツ交換にかかる作業費用、送料等はお客様の負担となります。同一パーツがご用意できない部分につきましては近いパーツでの対応となる場合がございます。また状況を判断する為に、写真やパーツを送っていただく場合がございます。
・製造上、輸送、梱包時の傷や擦れ、錆等の見た目の部分、装備パーツの性能や品質、仕様上の物(音鳴り、ガタ、緩み、精度)、ゴム部品の変形や振れ、通常に起こりうるパンク、整備の必要な部分に関しての不具合には適用されません。
・通常、BMXの競技や、トリック、それらの練習など車体に大きな衝撃や負担がかかる乗り方、各部の緩みや整備不良、音鳴り、パンク、各パーツの設計時の強度を超える扱い、それらの蓄積による不具合や故障、消耗の場合は適用されません。
・使用状況、パーツ同士の相性などにより、ワイヤーやチェーンの伸び、ホイールの振れ、各パーツの馴染みや緩み等が発生してきます。これらは通常で整備、調整が必要となります。当店発送から1ヶ月以内の初期の点検、調整に関しましては、無料にておこなっております。当店で整備、調整をお受けする場合、店頭への持込み、または送料はお客様負担での対応のみとなりますので、ご了承ください。1ヶ月以降またはパーツ交換が必要な場合は有料修理扱いの形となりますので、ご相談ください。
・BMXは遊びで乗っていると、通常の自転車では考えられない、衝撃が車体に加わるため、各部が緩むのは当然です。乗り方やパーツにもよりますが、短時間であっても、同じ箇所が緩むことがあったり、扱いしだいではパーツを壊してしまう場合もあります。その性質上、パーツ破損に対しての保証は多くのケースで受けられないとお考えください。

---ご購入後のキャンセルについて---

・完成車の場合は車体の手配、発送準備で多くの手間がかかり、一旦、ご注文をお受けしますと変更、キャンセルをお受けすることができません。
またクレジットカード代引きにてお支払いの場合は、お客様のご利用状況などにより、クレジットカードが利用できない場合もありますので、カードがご利用可能かどうかをご確認ください。
・お客様のご都合や部品交換で対応できる不具合による、車体の交換、返却、返金には応じておりません。
・お客様都合により、ご購入が不可能な場合、交換や返送となる場合は当方にて用意、発送および返送にかかった費用、状況に応じてキャンセル代(20%~)を請求させていただくこととなります。メールが届いていない、子供が間違えた、振り込み前だから等の理由に関しても当然、キャンセル代がかかります。
・キャンセル代につきましては返却された車体の状態が通常での販売が不可能と思われる場合には商品価値低下による、差額を考慮した金額となります。送料に関しては完成車の場合は宅急便では規格外の大きさと返送時は契約料金ではなく、通常料金となる為、高額となります。
よくご検討、ご確認の上でご注文いただきます様、お願いいたします。